| Самый изящный скутер итальянского производства.(И в последнем журнале "Мото" позиционируется именно так). Куплен этой весной в Германии у щепетильного немца. Книжка на немецком, плюс договор купли-продажи, что он приобретен Вами в солидном мотосалоне. Пробег по РФ - ноль. Поменяна свечка, антифриз, почищен карбюратор, обслужен воздушный фильтр. Новая задняя резина "данлоп",(на родной был боковой порез). Скорость - 95 км/ч. Передняя вилка перевернутого типа, соответственно управляемость - наилучшая. Коммутатор без "верхней" планки, 6-тиразрядный одометр (до млн.км), спидометр до 120 км/ч, приятная приборка с красной подсветкой. Большое седло, удобнейшая посадка, обдув ног теплым воздухом, складывающиеся подножки пассажира. Бак на 12,5 литра, запас хода 500 км!!! В конструкции предусмотрен накопитель, поэтому заводится ВСЕГДА с кнопки с первой секунды, даже после очень длительной стоянки. Подгонка пластика и в целом качество сборки производителя выше всяких похвал. Дисковые тормоза обоих колес. Управляется изумительно. Цвет - апельсиновый металлик днем и неописуемый в сумерках (фото сделаны телефоном). Скутер фактически новый, пыль толком не села, все детали блестят. Недостатки: севший аккумулятор. Стиль, красота и качество должны стоить денег. Итальянские скутера на порядок превосходят японские по ВСЕМ качествам! Срочно! Породистый итальянец самых благородных кровей по цене жалкого и убогого китае-корейца!
P.S.Новый аккум установлен.Пыль села.Пробег возрос до 1400 км. Скутер действительно обалденный. Сиденье под жопой - мягчайшее, нигде такого нет. Толковейшая подвеска. Очень прогнозируем в поворотах. Приятнейшая работа двигателя. Скут очень продуман и сделан для людей и их комфорта . А граждане-долбоебы, считающие, что "точна такие в "АНАШАНЕ" стоят по 22 тысячи" - проходите мимо, вам, сцукккки безвкусные, безстильные и безмозглые - вообще в КЕТАЙ! Причем сразу на ПМЖ! :) |
Продажа мототехники 
